繼飛機電(圖)-南陽鄧州變頻柜定制-南陽鄧州變頻 ：

變頻器和變頻電源的工作原理及區(qū)別介紹

變頻器是由交流一直流一交流（調(diào)制波）等電路構(gòu)成的,變頻器標(biāo)準(zhǔn)叫法應(yīng)為變頻調(diào)速器。其輸出電壓的波形為脈沖方波,且諧波成分多,電壓和頻率同時按比例變化,不可分別調(diào)整,不符合交流電源的要求。原則上不能做供電電源的使用,一般僅用于三相異步電機的調(diào)速。

變頻電源系統(tǒng)原理：

經(jīng)過AC→DC→AC變換的逆變電源稱為變頻電源，它有別于用于電機調(diào)速用的變頻調(diào)速控制器，也有別于普通交流穩(wěn)壓電源。變頻電源的主要功用是將現(xiàn)有交流電網(wǎng)電源變換成所需頻率的穩(wěn)定的純凈的正弦波電源。理想的交流電源的特點是頻率穩(wěn)定、電壓穩(wěn)定、內(nèi)阻等于零、電壓波形為純正弦波（無失真）。變頻電源十分接近于理想交流電源，因此，先進(jìn)越來越多地將變頻電源用作標(biāo)準(zhǔn)供電電源，以便為用電器提供優(yōu)良的供電環(huán)境，便于客觀考核用電器的技術(shù)性能。

鄭州繼飛機電設(shè)備有限公司

我公司承接污水處理控制系統(tǒng)、中央空調(diào)自動化工程、制冷設(shè)備自動化控制系統(tǒng)、工廠儀器儀表DCS控制系統(tǒng)、除塵設(shè)備控制系統(tǒng).

分享10個變頻器真實故障維修案例

-案例9-

某鋼廠采用ABB ACS800/220kW變頻器，驅(qū)動一臺160kW、4極電動機，用于一小型軋機。變頻器采用矢量控制，用數(shù)字旋轉(zhuǎn)編碼器組成速度閉環(huán)。有一天開機啟動就出現(xiàn)過電流跳閘。

故障檢查

該機啟動就電流，因為軋鋼還沒有開始，過電流和負(fù)載無關(guān)。原因在電動機。用電流卡表測量輸出電流，超過400A，過電流不是誤報。

該機采用矢量閉環(huán)控制，通過編碼器檢測電動機的輸出轉(zhuǎn)速，編碼器安裝在電動機的后軸上，與電動機同速轉(zhuǎn)動，將轉(zhuǎn)速信號通過電纜回傳到變頻器，進(jìn)行速度轉(zhuǎn)矩控制。編碼器連接見下圖所示。當(dāng)編碼損壞，沒有了速度反饋信號，變頻器輸出電流會大幅度上升，引起過電流跳閘。通過外觀觀察，編碼器損壞。

故障維修

更換一只新的同型號的旋轉(zhuǎn)編碼器，過電流故障排除。

總結(jié)

當(dāng)旋轉(zhuǎn)編碼器損壞出現(xiàn)反饋脈沖丟失現(xiàn)象時，脈沖反饋到變頻器的比較器，反饋脈沖低于目標(biāo)給定脈沖，比較器輸出正的誤差信號，變頻器輸出電流增大，使電動機提速，其結(jié)果是變頻器過電流跳閘。這也是一條經(jīng)驗：變頻器矢量閉環(huán)應(yīng)用，旋轉(zhuǎn)編碼器損壞會造成變頻器過電流跳閘。

分享10個變頻器真實故障維修案例

案例10-

一臺丹弗斯VLTFC360-37kW變頻器，驅(qū)動水泵工作。該機為新安裝變頻器，剛應(yīng)用兩個月，一天早晨剛一啟動出現(xiàn)放電聲音，隨后出現(xiàn)焦糊味，變頻器停機黑屏，已經(jīng)燒毀。

故障分析

新變頻器，工作狀態(tài)良好，三相輸入電壓正常，為什么早晨一起動就瞬間燒毀呢？該變頻器在北方應(yīng)用，冬天晚上室外氣溫已經(jīng)降到零下20℃，車間因為晚上不工作，溫度較低，早晨上班時室內(nèi)溫度快速上升，變頻器的模塊出現(xiàn)溫差結(jié)露，通電時因為結(jié)露短路，造成模塊電極對地放電損壞。下圖是丹弗斯變頻器結(jié)構(gòu)圖，后背金屬散熱器因為結(jié)露，使模塊和散熱器失去絕緣而放穿。

結(jié)論

結(jié)露現(xiàn)象是電子電器在應(yīng)用中需要注意的問題。在北方的冬季，設(shè)備從室外進(jìn)到室內(nèi)，不要馬上通電試機，要等到設(shè)備和室內(nèi)溫度平衡后再通電開機，防止結(jié)露造成設(shè)備器件損壞。